В большинстве случаев скрип при торможении является причиной износа деталей автомобиля или их загрязнения. Выявляем причину скрипа и боремся с ней правильно.
Надоедливый скрип тормозов способен вывести из себя даже очень уравновешенного водителя. Тем более, если перемещаться приходится в городе с его пробками, светофорами и, как следствие, необходимостью частого торможения.
Сразу следует подчеркнуть, что далеко не всегда посторонние шумы в тормозной системе свидетельствуют о её плохой работе. Ведь, хоть производители и стараются свести их к минимуму путем нанесения противошумовой мастики, установки противоскрипных пластин, добавления во фрикционную смесь разного рода специальных компонентов, всё же, главная их задача состоит в обеспечении стабильного коэффициента трения, что обеспечивает безопасность движения. Резонансные явления в паре трения колодка/диск — неизбежны, но, конечно, лучше, чтобы они были потише и не свидетельствовали о плохой работе тормозов. Но, в любом случае, в причинах появления скрипа, свиста и других посторонних звуков надо разобраться.
Скрип при торможении: причины и устранение
1. Подвело качество
Одной из главных причин появления скрипа при торможении является плохое качество колодок или несоответствие стандартов между ними и диском (лучше, чтобы они были от одного производителя). Если вы покупали их по дешёвке, где-нибудь «по случаю», пришло время расплаты. Кроме неприятностей со звуками, они могут ещё повредить и тормозной диск, что потребует достаточно затратных работ по их замене. Как устранить проблему? — заменить колодки на новые и хорошего качества!
2. Ничто не вечно
Ещё одной причиной появления неприятных звуков может быть элементарный износ колодок, ведь, всё имеет свои крайние эксплуатационные сроки. Разумеется, водитель, периодически проводящий диагностику и обслуживание своего автомобиля на СТО, никогда не допустит, чтобы его колодки износились до металлической основы. Их срочная замена в этом случае крайне необходима. И лучше это делать не самостоятельно, а в специализированном СТО, ведь, неправильный монтаж провоцирует повышенный износ всей тормозной пары.
3. Боремся с грязью
Появление посторонних шумов при торможении может быть также вызвано попаданием в тормозную систему камешка, песка, грязи или любого другого абразива. В этом случае колодки достаточно хорошенько прочистить. Так же просто можно ликвидировать скрип, вызванный попаданием на фрикционные накладки влаги (после автомойки, во время дождя и т.д.). Чтобы устранить проблему скипа при торможении, фрикционные накладки достаточно просто просушить, в том числе, и серией интенсивных торможений.
4. Ещё притрутся
Иногда появление свиста, скрипа при торможении автомобиля может быть вызвано установкой новых тормозных колодок. Это же явление может наблюдаться при обкатке новых автомобилей. По мере «притирки» эти звуки, как правило, исчезают, так как, поверхностный слой накладок по мере их эксплуатации стирается.
5. Помыли машину?
После того как вы выехали из автомойки у Вас появился скрип при торможении — это нормальное явление! Также такое бывает после сильного дождя. На дисках образовалась ржавчина после мойки и она после нескольких торможений пропадёт, а вслед и неприятный скрип.
Чтоб скрип при торможении пропал — стоит раскошелиться
Таким образом, причин для появления посторонних шумов при торможении может быть немало, вплоть до реакции системы на низкие температуры и т.д. Главное, — их определить и, при необходимости, принять срочные меры, ведь речь идет о безопасности движения. При замене элементов тормозной системы, конечно, придется раскошелиться, но, не намного.
Стоимость колодок зависит от их производителя, модели автомобиля, других условий и варьируется от 300 руб. до 1 тыс. руб. и выше. Приобретение тормозного диска обойдется несколько дороже, — цена от 1000 до 3000 рублей. Ну, и плюс, конечно, оплата работы по их установке, которая зависит от региона, СТО, марки автомашины и т.д. В среднем, придется заплатить от 1 тыс. руб.
