Обзор Peugeot 308 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео панорама Пежо 308 2018 года!Обзор Peugeot 308 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео панорама Пежо 308 2018 года!
Содержание обзора:
- Внешний вид
- Салон
- Характеристики Peugeot 308 2018
- Системы безопасности
- Стоимость и комплектации Пежо 308 RS 2018 года
- Видео
Второе поколение Peugeot 308, получившее заводской индекс Т9, было представлено в 2013 году во Франкфурте и практически моментально стало претендентом на звание одного из лучших автомобилей в классе. Этому способствовал просторный и функциональный салон, тяговитые и экономичные моторы и, конечно же, привлекательная внешность новинки.
В 2017 году в рамках все того же автосалона во Франкфурте французы презентовали рестайлинг версию Peugeot 308 2018, получившего слегка подкорректированную внешность, новый дизельный мотор (в РФ не представлены) и модернизированную трансмиссию на 8 скоростей.
Более того, вместе с обычным 308-м была продемонстрирована специальная версия GT Line, получившая более мощный двигатель и жёсткую подвеску, а также усиленные тормоза и перенастроенное управление, что позволяет получить максимальный кайф от вождения.
Внутри компании, не стесняясь, заявляют, что автомобиль стал не только привлекательнее и комфортабельнее, но и более высокотехнологичным, но так ли это, узнаем в ходе нашего обзора.
Экстерьер Peugeot 308
В сравнении с предшественником, новый Пежо 308 обладает уравновешенными и чётко выверенными пропорциями, более аэродинамическим кузовом и экспрессивным стилем.
Фронтальная часть машины получила обновлённую головную оптику в форме эллипса, несколько видоизменённую фальшрадиаторную решётку с фирменной эмблемой Peugeot по центру (переехала сюда с капота) и улучшенный передний бампер с тремя массивными секциями воздухозаборника и аккуратными лампами противотуманных огней.
Стильный и стремительный профиль радует глаз плавными выштамповками на боковинах, слегка покатой линией крыши и новым дизайном колёсных дисков.
Строгая и подтянутая корма сохранила эффектные габаритные огни с тремя стилизованными под когти льва полосами светодиодных лент, но получила слегка подкорректированный задний бампер.
Отличить версию «GT Line» можно по полностью светодиодной оптике, динамическим указателям поворотов, спортивному обвесу и накладкам на порогах, а также паре «стволов» выхлопной системы. Помимо этого, на кузове присутствуют дополнительные шильдики «GT Line» и несколько иной дизайн легкосплавных дисков.
Внешние габариты новинки составляют:
- Длина – 4,253 м;
- Ширина – 1,804 м (с учётом внешних зеркал – 2,043 м);
- Высота – 1,472 м;
- Расстояние между осями – 2,62 м.
Минимальная высота клиренса обычного 308 составляет 152 мм, а в версии «GT Line» автомобиль получил заниженный клиренс, вот только на сколько «спорт-версия» ниже, пока не известно.
На выбор покупателям предлагается 10 вариантов расцветки кузова, среди которых 6 доступны исключительно в модификации «GT Line», а также 4 варианта оформления колёсных дисков.
Интерьер нового Пежо 308
Архитектура передней торпедо осталась прежней и подкупает своей лаконичностью, отменной эргономикой, уверенными скульптурными линиями и большим количеством заломленных линий.
Водительское место PEUGEOT i-Cockpit представлено пухлым трехспицевым мультифункциональным рулём, слегка усечённым снизу, а также стильной и хорошо считываемой комбинацией приборов, идеально сочетающей аналоговые циферблаты и цифровой дисплей бортового компьютера.
В центральной части передней панели производитель расположил 9,7-дюймовый «телевизор» информационно-развлекательного комплекса, посредством которого происходит управления большинством функций и систем автомобиля. А чуть ниже находится аудиосистема и компактный блок вспомогательных кнопок.
Передние кресла получили оптимальный по жёсткости наполнитель, чётко выверенную эргономику и хорошо ощутимую боковую поддержу. Более того, сидения обладают широким диапазоном регулировок и прочими благами цивилизации. Между креслами первого ряда располагается высокий тоннель, на котором притаился рычаг КПП и кнопка электронного стояночного тормоза.
Объем багажника составляет 501 литр в стандартном положении заднего дивана и 1309 литров – с опущенными спинками задних сидений. Из приятных мелочей — располагающаяся под фальшполом запаска и ремкомплект, а также лючок для транспортировки длинномеров.
Как и ранее, салон нового Peugeot 308 подкупает не только современным и необычным оформлением передней торпедо, но и качественными материалами отделки (высококачественные ткани, мягкие пластики, кожа). Тут же отметим, что в версии «GT Line» салон получил эффектную красную строчку на руле, сидениях и передней панели, а также комбинированную отделку салона из алькантары.
Технические характеристики Peugeot 308 2018
В отличие от европейского рынка, в России Пежо 308 2018 представлен лишь двумя бензиновыми агрегатами с системой распределённого впрыска, 16-клапанами и 4 цилиндрами:
- 1,6-литровый бензиновик, выдающий 135 «коней» и 221 НМ вращательной тяги доступной уже при 1400 об/мин. Данный бензиновый агрегат гарантирует разгон от 0 до 100 за 9,1 сек., а также максималку в 205 км/ч. Средний показатель расхода горючего равен 6,5 л/100 км.
- Бензиновик на аналогичные 1,6-литра, но генерирующий 150 «лошадок» и 240 Нм пиковой тяги. С ним автомобиль может развить первую «сотню» за 8,5 сек., а также развить максимальную скорость в 211 км/час. Расход топлива в комбинированном режиме не превышает аналогичных младшему мотору 6,5 литров.
Независимо от мощности двигателя, хэтчбек комплектуется исключительно передним приводом и автоматической КПП на шесть скоростей.
Базируется новинка на модульной тележке ЕМР2, которую автомобильные эксперты уже успели окрестить самой продвинутой в классе. Передняя подвеска независимого типа получила привычные стойки МакФерсон, а задняя – полунезависимый комплекс с торсионной балкой, причём как на передней оси, так и на задней используются поперечно расположенные стабилизаторы.
Рулевое управление представлено электрогидравлическим усилителем, а за торможение отвечают вентилируемые передние и обычные дисковые тормоза сзади.
Безопасность нового Peugeot 308
Сразу стоит отметить, что согласно краш-тестам EuroNcap, новый Peugeot 308 получил максимальные 5 звёзд, что свидетельствует о высоком уровне защиты передних и пассажиров заднего дивана.
Список систем безопасности представлен:
- Боковыми шторками, а также передними и боковыми эирбегами;
- Антиблокировочной и системой ESC;
- Системами BA и EBD;
- Антипробуксовочной системой;
- Электромеханическим тормозом;
- Технологией Hill Start Assist;
- Передними ремнями безопасности с системой пиротехнических преднатяжителей;
- Центральным замком;
- Сигнализацией об экстренном замедлении;
- Круиз-контролем;
- Противотуманками;
- Дневными ходовыми огнями;
- Датчиком дождя и света;
- Парктроником спереди и сзади;
- Автоматически затемняющимся внутрисалонным зеркалом;
- Светодиодной оптикой по кругу (версия GT) и многими другими опциями.
Кузов машины более чем на 50% состоит из высокопрочной стали, а также дооборудован специальными зонами «прогнозируемого» смятия, призванными снизить силу получаемого удара при боковых и лобовых ДТП.
Варианты комплектации и стоимость Пежо 308 2018 года
В России купить Peugeot 308 можно в одном из трёх вариантов исполнения: Active, Allure и GT-line, где стоимость минимального уровня оснащения начинается с отметки в 1,399 млн. руб. (24,7 тыс. долларов).
Список базового оснащения включает следующие опции:
- Шторки по бокам, а также передние и боковые эирбеги;
- Системы ВА, ESC, EBD и ABS;
- Антипробуксовочная система;
- Электромеханический стояночный тормоз;
- Технология Hill Start Assist;
- Передние ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями;
- Центральный замок;
- Тканевый салон;
- Система обогрева кресел первого ряда;
- Подлокотник между креслами первого ряда;
- Мультируль с кожаной оплёткой;
- Мультимедийный блок с 9,7”-дисплеем, возможностью просмотра фото, Bluetooth и с 6 динамиками;
- Круиз-контроль с функцией ограничения скорости;
- Галогеновая оптика главного света;
- Противотуманки;
- Внешние зеркала с подогревом и электрическим приводом;
- Дисками из лёгких сплавов R16 (205/55);
- ДХО.
Цена комплектации «Allure» начинается с 1,499 млн. руб. (26,57 тыс. долларов) и дополнительно включает:
- Боковые подушки-шторки безопасности;
- Задние и передние парковочные датчики;
- Задний подлокотник и откидной лючок для транспортировки длинномеров;
- Спортивные кресла;
- Безключевой доступ в салон и запуска мотора;
- Функция «Follow Me Home»;
- Датчики света/освещенности;
- Комбинированная отделка сидений.
Специальная версия «GT-line» обойдётся потенциальному покупателю минимум в 1,609 млн. руб. (28,42 тыс. долларов), а список оборудования дополнится светодиодной оптикой спереди и сзади, легкосплавными катками R17, накладками на порогах и педалях из алюминия, а также спортивными креслами с обивкой из алькантары.
Заключение
Новый Peugeot 308 продолжает «вооружаться» и уже без каких-либо угрызений совести может выйти на равный бой с признанным лидером класса – Фольксваген Гольф последнего поколения. В арсенале «француза» — стильный и современный дизайн, лаконичный и эргономичный кокпит, а также тяговитые и экономичные двигатели.
Видео панорама Peugeot 308 2018:
Peugeot
