Isuzu D-Max 2018: внедорожная практичность по-японски

25 июля 2017 / 23:19463
Обзор Isuzu D-Max 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — тест-драйв Исузу D-Max 2018 года!

Isuzu D-Max 2018, вид спереди и сбоку справа

Содержание обзора:

История среднеразмерного пикапа Isuzu D-Max началась в 2002 году – тогда автомобиль был представлен как альтернатива снятой с производства модели «Faster». С тех пор японский «грузовичок» медленно, но стремительно завоёвывал один рынок за другим, пока в 2016 году не добрался до российского рынка, правда, в дорестайлинговом кузове.

В 2011 году в Isuzu официально представили вторую генерацию пикапа, а спустя ещё 4 года на автомобильной выставки в Токио была показана рестайлинговая версия Isuzu D-Max 2017, которая обещает стать одним из лучших предложений в классе.

В сравнении с предшественником, автомобиль получил слегка подкорректированную и более современную внешность, улучшенный интерьер, а также новый дизельный двигатель меньшего объёма, что положительно сказалось на экономичности машины.

Внешность Isuzu D-Max 2018



Isuzu D-Max 2018 года, вид сзади и сбоку слева

Новый Isuzu D-Max обзавёлся более современной внешностью, которая, по мнению руководства компании, позволит автомобилю отъесть часть продаж у VW Amarok, Mitsubishi L200 и, конечно же, Toyota Hilux, пользующимися высоким спросом как на мировом, так и на российском рынке.

Основные изменения пикапа коснулись его лицевой части, где прописалась новая головная оптика со светодиодными элементами, слегка перелицованная фальшрадиаторная решётка, а также более мускулистый передний бампер, в который поместили стильные кругляши противотуманок.

Профиль автомобиля выполнен в классическом для данного класса автомобилей стиле. На месте крупные внедорожные колеса, вписанные в дутые колёсные арки, массивные пороги и большое грузовое отделение. Отдельно можно выделить появление повторителей поворотов на боковых зеркалах и едва заметную выштамповку, расположенную у основания боковых дверей.

Исузу D-Max 2018, вид сзади

Сзади автомобиль представлен крупными вертикальными плафонами габаритных огней, находящихся по обе стороны от большого откидного борта, а также аккуратным задним бампером с хромированными элементами (доступно в более дорогих исполнениях).

Несмотря на относительно небольшие изменения во внешности, этого оказалось достаточно, чтобы пикап стал более привлекательным, современным и динамичным.

На отечественном рынке автомобиль предлагается с 1,5 и 2-й кабиной, при этом внешние Isuzu D-Max характеристики пикапа неизменны и равняются:
  • Длина – 5,295 м;
  • Ширина – 1,86 м;
  • Высота – 1,780 (1,795) м;
  • Колёсная база – 3,095 м.

Отметим, что в отличие от рынка РФ, на мировой арене машина также предлагается с одинарной кабиной. Высота дорожного просвета равняется 225 мм, чего достаточно не только для уверенной езды по любому дорожному покрытию, но и там, где это покрытие отсутствует вовсе. При этом пикап способен буксировать прицеп общей массой до 3 тонн, что делает Isuzu D-Max идеальной рабочей лошадкой.

Потенциальным покупателям предлагается возможность выбора между одной из восьми расцветок кузова, а также несколькими вариантами колёсных дисков – от спартанских стальных до менее практичных, но более привлекательных легкосплавных.

Салон нового D-Max 2018 от Isuzu



Isuzu D-Max 2018 года, руль и панель управления

Внутреннее оформление пикапа, традиционно для автомобилей этого сегмента, выполнено в угоду практичности и высокой эргономичности. Архитектура передней торпедо имеет хорошо продуманную компоновку и, несмотря на свою простоту, выглядит довольно привлекательно.

Водительское место представлено информативной и хорошо считываемой панелью приборов и новым мультифункциональным трехспицевым рулевым колесом, в центре которого красуется шильдик с наименованием марки. Центральная часть торпедо обзавелась более продвинутой мультимедийной системой и перелицованным блоком управления микроклиматом, который выполнен в форме большого круга.

Несколько огорчают откровенно аморфные передние кресла, обладающие едва ощутимой боковой поддержкой, но радующие широким диапазоном регулировок. Так что за рулём машины точно сможет расположиться человек любого роста и комплекции.

В зависимости от типа кабины, задние кресла могут быть представлены как обычной «скамейкой», так и более продвинутым задним диваном, где, соответственно, может расположиться два или три пассажира.

Объем багажника, а если быть более точным – кузова, варьируется от типа кабины, а его габариты составляют 1552 (1795) и 1530 мм в длину и ширину соответственно. Радует наличие полноценной запаски, которую из-за наличия грузового отсека, пришлось разместить на специальных кронштейнах под днищем автомобиля.

Отдельно заметим, что салон D-Max выполнен из добротных материалов, которые к тому же хорошо подогнаны друг к другу, а также изобилует различными кармашками и нишами для различной мелочёвки.


Isuzu D-Max 2018 — технические характеристики



Исузу D-Max 2018, двигатель

Линейка силовых агрегатов пополнилась ещё одним дизелем, более скоромного объёма, и отныне имеет следующий вид:
  1. 2,5-литровый дизель, генерирующий 163 «лошадки» и 400 Нм крутящей тяги, которому может составлять пару 6-уровневая механическая или 5-диапазонная автоматическая КПП. На разгон от 0 до 100 такому силовому агрегату требуется более 13 секунд, а максимальная скорость заявлена на отметке 180 км/час. Расход топлива – одна из сильных сторон «Д-Макса». В смешанном режиме и с наличием груза, автомобиль «съедает» около 8 л/100 км, при этом по езде по шоссе вполне можно вложиться в показатель 6,7 л/100 км;
  2. Более продвинутый 1,9-литровый дизель, выдающий лишь немногим меньше мощности, чем 2,5-литровый агрегат, а именно – 136 л.с. К сожалению, на отечественном рынке ожидать появление автомобиля с таким мотором пока не приходится, соответственно оценить его динамические возможности также пока невозможно. Тем не менее, учитывая меньший объем, можно рассчитывать на более скромный аппетит и сравнимую с предшествующим мотором динамику.
  3. Топовый 3-литровый дизельный мотор, который будет предлагаться лишь на некоторых рынках, генерирует 177 «лошадей». Его динамические характеристики также пока не озвучиваются, но уже известно, что он также будет доступен с механической или автоматической КПП, на 5 и 6 скоростей соответственно.

Рестайлинговый D-Max второго поколения – представитель классических рамных внедорожников. Его подвеска спереди представлена независимой двухрычажкой, а сзади – полуэллиптическими рессорами, благодаря чему автомобиль с лёгкостью может транспортировать до 980 кг груза.

В России автомобиль предлагается исключительно с полноприводной трансмиссией, имеющей несколько режимов работы и, как показал Isuzu D-Max тест драйв, позволяющей уверенно штурмовать не только просёлочную дорогу и глубокий песок, но и более серьёзное бездорожье.

В арсенале модели — реечное рулевое управление, дополненное гидроусилителем. За торможение отвечают 16-дюймовые вентилируемые дисковые тормоза спереди и 15-дюймовые барабанные – сзади, дополненные системами ABS, Brake Assist и прочими.

Безопасность ISUZU D-Max 2018



Isuzu D-Max 2018 года, вид спереди и сбоку слева

Несмотря на свою «рабочую» направленность, новый D-Max обладает внушительным списком систем активной/пассивной безопасности, среди которых:
  • Системы Brake Assist, ESC и ABS;
  • Система EBD;
  • Передние и боковые airbag, а также шторки безопасности;
  • Специальные передние кресла с защитой от хлыстовых повреждений шейного отделка позвоночника;
  • Трёхточечные ремни;
  • Центральный замок;
  • Иммобилайзер;
  • Детские дверные замки;
  • Защита картера, раздаточной коробки и бензобака;
  • Крепления «Изофикс»;
  • Круиз-контроль;
  • Регулируемые подголовники.

Не трудно догадаться, что автомобиль не создавался на роль «семейного транспорта», но при необходимости он без «лишних вопросов» справится с этой задачей.

Комплектации и цена Isuzu D-Max 2018



Исузу D-Max 2018, вид сзади и сбоку справа

В настоящее время цена Isuzu D-Max 2017 в России стартует с отметки в 1,765 млн. руб. (29,91 тыс. долларов) за базовую комплектацию (Terra), которая предполагает наличие следующего оснащения:
  • Системы Brake Assist, ESC и ABS;
  • Система EBD;
  • Передние и боковые airbag, а также шторки безопасности;
  • Иммобилайзер;
  • Регулируемые подголовники;
  • Защита картера, бензобака и раздаточной коробки;
  • Аудиоподготовка с 2 динамиками;
  • Кондиционер;
  • Тканевая обивка салона;
  • Пара буксировочных крюков;
  • Центральный замок;
  • Молдинги на крыше;
  • Электростеклоподъемники;
  • Дистанционное открытие горловины бензобака.

Более дорогие комплектации Aqua, Air и Flame обойдутся покупателю минимум в 1,795 тыс. руб. (30,4 тыс. долларов), 2,11 млн. руб. (35,8 тыс. долларов) и 1,99 млн. руб. (33,8 тыс. долларов) соответственно. При этом список комплектуемого оборудования дополнится:
  • Центральным замком с функцией авторазблокировки при срабатывании airbag;
  • Иммобилайзером с функцией дистанционного открытия;
  • Креплениями ISOFIX;
  • Двухдиновой магнитолой с 4 колонками;
  • Обивкой салона из более качественной ткани;
  • Круиз-контролем;
  • Отделкой руля кожей;
  • Подогревом передних кресел;
  • Хромированными элементами экстерьера;
  • Повторителями поворотов на боковых зеркалах.

Цена топовой комплектации Energy стартует с отметки в 2,23 млн. руб. (37,8 тыс. долларов) и включает в себя:
  • Противоугонную систему;
  • Продвинутую мультимедийную систему с сенсорным дисплеем и 6 колонками;
  • Климат-контроль;
  • Воздуховоды для задних седоков;
  • Кожаную обивку салона;
  • Электрорегулировки сидения водителя;
  • Мультифункциональный руль;
  • Очечник и т.д.

Конечно, по уровню оснащения автомобиль проигрывает большинству современных кроссоверов, но не будем забывать, что покупая D-Max, покупатель в первую очередь платит деньги за его практичность, грузоподъёмность, неубиваемость и внушительные внедорожные возможности, а по этим параметрам пикап практически не имеет равных.

Заключение



Пускай Isuzu D-Max не может похвастаться новомодной внешностью, богатым списком оснащения и передовыми системами безопасности, но он идеально подходит на роль неприхотливого «трудяги». Это автомобиль, который до последней копейки отрабатывает свой ценник, а вот выбрать его или одного из конкурентов, каждый решит для себя сам.

Видео панорама Isuzu D-Max 2018:

ТегиISUZU
0

Похожие статьи:

Добавление комментария
Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Вы случайно не робот? *