Обзор MG 6: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео обзор MG 6!Обзор MG 6: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео обзор MG 6!
Содержание обзора:
Morris Garages – один из старейших автомобильных брендов Великобритании, берущий своё начало ещё в 20-х годах прошлого столетия. Модельный ряд компании никогда не будоражил воображение, а все её автомобили имели ярко выраженный спортивный уклон и невысокую практичную составляющую.
Но все кардинально изменилось в 2007 году, когда, на тот момент обанкротившийся, автоконцерн был выкуплен китайской корпорацией SAIC. Новое руководство в короткие сроки «выкатило» на рынок две новинки, одной из которых стал среднеразмерный седан MG 6, разработкой которого занимался британский штаб SAIC.
Совсем недавно компания обновила модель MG 6, получившую подкорректированную внешность, некоторые изменения интерьера, доработанную технику, а также более широкий список оборудования, как стандартного, так и опционального.
Также заметим, что, несмотря на то, что формально Morris Garages принадлежит китайцам, качество и сборка автомобиля ничем не уступает европейским аналогам, а в некоторых аспектах даже превосходит их.
Экстерьер MG 6
Обновлённый MG 6 обладает более стильной, современной и стремительной внешностью. В сравнении с предшественником, машина стала выглядеть более строго и агрессивно, поэтому за её рулём, как нам кажется, более уместно будет смотреться водитель-мужчина.
Передняя часть кузова получила новую головную оптику, модернизированную фальшрадиаторную решётку, по центру которой расположился крупный значок «MG», а также массивный передний бампер с по-спортивному оформленным воздухозаборником и стильными «L-образными» противотуманками.
При взгляде в профиль в глаза бросаются обновлённые легкосплавные диски R16-17, высокая подоконная линия, элегантные выштамповками на боковых дверях и куполообразная линия крыши. К слову, автомобиль предлагается в двух модификациях: хэтчбек и фастбек, отличающихся лишь формой кормы и крышкой багажного отделения.
Корма новинки отдалённо напоминает таковую в BMW 5-серии, но несмотря на сходство некоторых элементов, она выглядит вполне первобытно. Оригинальные габаритные огни со светодиодными элементами, а также эффектный задний бампер с по-спортивному оформленным диффузором придают машине премиальности и статуса.
Габариты нового MG 6 составляют:
- Длина – 4653 мм;
- Ширина – 1827 мм;
- Высота – 1480 мм;
- Колёсная база составляет 2705 мм.
Немалый дорожный просвет позволяет легко взбираться на бордюры, а также уверенно передвигаться даже по разбитым отечественным дорогам. Отметим, что по своим габаритам автомобиль превосходит своих главных конкурентов, в лице которых Skoda Oktavia, Shevrolet Cruze и Hyundai Elantra.
На выбор потенциальным владельцам предлагается 6 вариантов окраски кузова: Arctic White/Black Top, Platinum Silver, Regal Red, Pitch Black, Granite Grey и Arctic White.
Интерьер нового MG 6
Оказавшись внутри автомобиля, сразу обращаешь внимание на оригинальную архитектуру передней панели, ассоциирующейся с автомобилями более дорогого ценового сегмента. Как отмечает производитель, при разработке интерьера ими были использованы исключительно экологические и высококачественные материалы, ничем не уступающие лучшим немецким аналогам.
Перед водителем располагается многофункциональный руль и хорошо читаемая панель приборов, представленная двумя независимыми колодцами тахометра и спидометра, между которыми расположился небольшой ЖК-экран бортового компьютера. Оригинально выглядит решение дизайнеров, «поселить» приборную панель и дисплей мультимедийной системы (располагающаяся справа от приборной панели) под одним козырьком.
Центральная часть торпедо отведена под дефлекторы воздуховодов, блок управления музыкой, а также эргономичный блок управления климатом, представленным двузонным климат-контролем.
Широкие передние сидения обладают хорошо ощутимой боковой поддержкой и широким диапазоном регулировок (опционально электрическими), что вместе с регулирующимся в двух плоскостях рулевым колесом позволяет комфортно разместиться человеку практически любого роста и комплекции.
Некоторый дискомфорт могут ощущать лишь люди, рост которых превышает 190 см, виной чему — высоко расположенные кресла. Между передними креслами находится широкий подлокотник, внутри которого спрятался охлаждаемый бокс. Сидения второго ряда вмещают троих пассажиров, причём свободного пространства более чем достаточно во всех плоскостях.
Объем багажника в походном состоянии составляет 429 литров, но при необходимости можно опустить сидения второго ряда кресел, получив 1379 литров погрузочного пространства. К недостатку багажного отделения можно отнести лишь высокую погрузочную высоту, впрочем, назвать его критичным язык не поворачивается.
Интерьер MG 6 оставляет исключительно положительные впечатления, чему способствует не только оригинальное оформление передней панели, хорошие материалы и высокое качество подгонки деталей, но и отличная шумоизоляция.
Технические характеристики MG 6
Автомобиль построен на базе Rover 75, в разработке которого в своё время принимали специалисты BMW, поэтому не стоит удивляться, что на дороге MG 6 может дать фору даже более дорогим конкурентам. В основе машины лежит обновлённая переднеприводная тележка, представленная классическими стойками McPherson на передней оси и многорычажкой – сзади.
В качестве силового агрегата обновлённый MG 6 предлагает 1,8-литровый 161-сильный бензиновый мотор, который в зависимости от рынка может агрегатироваться 6-ступенчатым «автоматом» или «механикой» с возможностью переключения передач подрулевыми лепестками. С таким двигателем разгон от 0 до 100 занимает чуть менее 9 секунд, а максимально доступная скорость составляет 205 км/час. Комбинированный расход топлива при этом составляет порядка 7,5-8 л/100 км, что по современным меркам выглядит очень даже не плохо.
Специально для европейского рынка, где покупатели предпочитают более экономичные дизели, автомобиль предлагается с 1,9-литровым 150-сильным турбодизелем, разгоняющим автомобиль до первой «сотни» за 8,9 сек. и расходующим в комбинированном цикле порядка 5-5,5 л/100 км.
За торможение автомобиля отвечают дисковые тормоза, расположенные на всех четырёх колёсах, причём на двух передних они дополнены системой вентилирования, что делает торможение более эффективным. Рулевое управление получило гидравлическийусилитель с электронным блоком управления.
Безопасность Morris Garages 6
MG 6 – комфортный, современный и безопасный автомобиль, что подтверждают 4 звёзды, полученные в рамках краш-тестов EuroNCAP. Производитель не поскупился и оснастил машину широким набором систем активной и пассивной безопасности, в числе которых:
- Фронтальные, а также боковые airbag;
- Антиблокировочная и система EBD;
- Система мониторинга температуры и давления в покрышках;
- Система контроля торможения при прохождении поворотов;
- Антипробуксовочная система и система, отвечающая за курсовую устойчивость машины;
- Помощник при экстренном торможении;
- Функция слежения за износом тормозных колодок;
- Система, контролирующая тяговые усилия;
- Парктроник и камера заднего вида;
- Система помощи при начале движения под горку;
- Адаптивная головная оптика;
- Иммобилайзер;
- Круиз-контроль;
- Система, противодействующая скатыванию машины при остановке под горку;
- Трёхточечные ремни безопасности;
- Крепления для детского кресла ISOFIX.
Также нельзя не отметить наличие широкий передних стоек, которые, несмотря на снижение уровня обзора, положительно сказываются на общей прочности кузова и, соответственно, безопасности пассажиров при фронтальном столкновении.
Комплектация и цена Morris Garages 6
Обновлённый MG 6 уже доступен для покупки в Китае и Великобритании, при этом пока производитель не торопится завозить автомобиль на российский рынок. Минимальная стоимость машины составляет около 19,1 тыс. евро (1,2 млн. руб.). За эти деньги покупатель получает в своё распоряжение следующий набор оборудования:
- Антиблокировочную и систему EBD;
- Систему слежения за уровнем износа тормозных колодок;
- Иммобилайзер;
- Систему помощи при замедлении;
- Фронтальные airbag;
- 3-точечные ремни безопасности;
- Крепление ISOFIX;
- Центральный замок;
- Кондиционер;
- Тканевую отделку сидений;
- Полный электропакет;
- Легкосплавные диски R16;
- Мультимедийная система с 6 динамиками;
- Мультифункциональный руль.
В более дорогих комплектациях, цена на которые стартует с отметки в 23 тыс. евро (около 1,37 млн. руб.), покупатель дополнительно получает:
- Кожаную обивку салона;
- Сигнализацию MG;
- Люк с электроприводом;
- Круиз-контроль;
- Боковые airbag;
- Двузонный климат-контроль;
- Мультимедийный комплекс с 8 динамиками;
- Легкосплавные колёсные диски R17;
- Парковочный ассистент;
- Передний подлокотник с охлаждающим боксом;
- Электрорегулировки передних сидений;
- Датчики дождя и освещения;
- Систему контроля давления в шинах;
- Систему контроля динамической устойчивости и тяговых усилий и т.п.
Стоит заметить, что за сравнимые деньги предлагается обновлённая Skoda Octavia, правда последняя сможет предложить заметно более скромный набор стандартного оборудования, при этом большая часть базового оснащения MG 6 недоступная для «Октавии» даже в качестве опции.
Заключение о новом Morris Garages 6
MG 6 – стильный, современный и высокотехнологичный автомобиль, никак не ассоциирующийся с китайским автопромом. Машина подкупает богатым уровнем оснащения, просторным салоном и отменными динамическими характеристиками, особенно если речь идёт о 1,9-литровом турбодизеле.
Но даже несмотря на ряд преимуществ, автомобиль пока остаётся нишевым предложением, которое в первую очередь оценят поклонники марки, а также люди, ищущие много автомобиля на относительно небольшие деньги.
MG
