Mini Clubman 2016 – выросший сорвиголова

18 мая 2016 / 14:41378
Обзор Mini Clubman 2016: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце обзора — тест-драйв нового Mini Clubman!

Mini Clubman 2016Mini Clubman 2016

Содержание обзора:

Автомобили марки Mini – это поистине оригинальные и культовые машинки, которые берут свое начало с далекого 1958 года. На тот момент модель позиционировалась как компактный городской автомобиль бюджетного класса, который, несмотря на свои игрушечные габариты, был способен принять на борт до 4 взрослых пассажиров. В 1963 году свет увидела «заряженная» версия Mini Cooper S, которой было суждено стать настоящей легендой автогонок. В 1994 году автомобильная марка была выкуплена немецким автоконцерном BMW – с тех пор для бренда «Mini» начался совершенно новый виток развития. Под управлением немцев автомобиль перерос бюджетный класс и перешел в лигу «премиальных» городских ситикаров.

Модификация Clubman впервые появилась в 2008 году, хотя первые фотографии подросшего Mini были представлены годом ранее. Автомобиль пришелся по душе мировой общественности, так как стал более универсальным и практичным, сохранив при этом повадки картинговой машины. В 2015 году автоконцерн BMW в рамках Франкфуртской автомобильной выставки презентовал Clubman второй генерации.

Сразу стоит отметить, что машина значительно прибавила в габаритах, благодаря чему ее смело можно отнести к С-классу, где главным конкурентами являются Audi A3, А-класс от Mercedes-Benz и собрат по автоконцерну – 1-серия BMW.

Представители «Mini» отмечают, что второе поколение «Клабмена» - это совершенно новый, более практичный и вместительный автомобиль, сохранивший при этом фамильную управляемость.

Экстерьер нового Mini Clubman



Мини Clubman 2016, вид спереди и сбоку справаМини Clubman 2016, вид спереди и сбоку справа

Второе поколение «Клабмена» отличается от предшественника в первую очередь тем, что отныне автомобиль выполнен в классическом 5-дверном исполнении. Напомним, что ранее на Clubman устанавливалась оригинальная половинчатая дверь, открывающаяся не традиционным образом, что несколько усложняло посадку пассажиров на задний ряд сидений.

Передняя часть автомобиля в точности повторяет таковую в последней версии классического хэтчбека Mini. На месте фирменные овальные фары, шестигранная решетка радиатора, массивный бампер со встроенными крупными противотуманками, а также оригинальная прорезь дополнительного воздухозаборника на капоте. Основные отличия начинаются дальше – профиль автомобиля стал не только стильным и оригинальным, но и привлекательным.

Clubman 2016, вид спереди и сбоку слеваClubman 2016, вид спереди и сбоку слева

Нельзя не отметить, что профиль выполнен в стиле классического универсала – крупные передние и задние двери, ровная линия крыши и небольшая корма. Конструкторы оснастили машину крупными колесными арками, обрамленными оригинальным пластиковым обвесом, что выглядит современно, а также небольшим плавником антенны, в которую встроен светодиод, что позволяет легко идентифицировать автомобиль, к примеру, на забитой стоянке перед супермаркетом.

Также профиль нового Clubman обзавелся эффектными аэродинамическими прорезями, расположенными в передних крыльях, которые знакомы по кроссоверу BMW X5. Корма новинки получила новую горизонтальную оптику задних габаритов, имеющую оригинальный рисунок. Также конструкторы сохранили оригинальную распашную дверцу багажного отделения, которая получила новые хромированные ручки и оригинальную систему бесконтактного открытия. Отныне открыть багажник можно не только с брелка, но и проведя ногой под задним бампером – смотрится такое решение необычно и оригинально.

Как уже отмечалось ранее, второе поколение «Клабмена» существенно прибавило в габаритах, которые составляют:
  • Длина – 4253 мм (прирост на 295 мм);
  • Ширина – 1800 мм (плюс 117 мм);
  • Высота – 1441 мм (прирост 9 мм);
  • Колесная база – 2670 мм, что на 123 мм больше, чем у первого поколения Clubman.

Автомобиль предлагается в 12 цветовых решениях кузова, а также тремя видами окраски крыши. К слову, немецкие конструкторы поработали на славу – им удалось сохранить фирменные черты Mini несмотря на существенно возросшие габариты, а также сделать автомобиль более практичным и стильным. Хотя стоит признаться, что автомобиль утратил бывалую харизму, уступив место универсальности.

Интерьер второго поколения Clubman



Новый Mini Clubman, рулевое колесо и панель управленияНовый Mini Clubman, рулевое колесо и панель управления

В сравнении с хэтчбеком новый Clubman обладает иной передней панелью, с несколько видоизмененной центральной консолью и более широким центральным тоннелем. В целом, в интерьере новинки дизайнеры решили несколько отойти от темы «окружности во всем», что подтверждают не круглые динамики, расположенные в дверях, а также рефлекторы воздуховодов. При этом на месте остался фирменный круг, расположенный в центральной консоли, где традиционно находится блок управления мультимедийно-развлекательной системой и который имеет оригинальную «фишку» – светодиодную окантовку, способную подсвечиваться разными цветами. Также нельзя не отметить наличие достаточно широкого глянцевого бордюра, который будто опоясывает торпедо, что делает салон автомобиля более дорогим и серьезным.

Новый Мини Clubman, передние сиденияНовый Мини Clubman, передние сидения

Как и подобает автомобилю премиум-уровня, в салоне Clubman использованы высококачественные материалы, а все органы управления находятся на привычных местах, обеспечивая отличную эргономику водительского места. Сидения передних пассажиров обладают ярко-выраженной боковой поддержкой, надежно фиксирую тело водителя даже при похождении поворотов на максимальных скоростях. К слову, они впервые оснащены электрорегулировками, что не может не радовать. Салон автомобиля может быть выполнен из ткани, комбинации ткани и кожи, а также быть полностью кожаным.

Mini Clubman 2016, задние сиденияMini Clubman 2016, задние сидения

Сидения задних пассажиров с комфортом позволяют разместиться двум пассажирам, впрочем, даже третий пассажир не будет чувствовать себя тут лишним. Спинки задних сидений могут регулироваться по наклону, а при необходимости их можно сложить в классической пропорции, что позволит разместить больше поклажи. Объем багажника в походном состоянии составляет 360 литров, а с разложенными спинками задних сидений – 1250 литров (рекордные показатели для Mini).

Мини Clubman 2016, багажникМини Clubman 2016, багажник

Порадовало наличие докатки (опционально), которая расположена в подполье багажного отделения – обязательная необходимость, которая отсутствовала у предшественника.

Отдельно хочется отметить наличие оригинального проекционного дисплея, который находится перед водителем и который при желании можно убрать, а также удобное, спортивное мультифункциональное рулевое колесо, с помощью которого можно управлять большим количеством систем, предустановленных в «универсале».


Технические характеристики Mini Clubman 2016



Clubman 2016, двигательClubman 2016, двигатель

Обновленный Clubman 2016 модельного года построен на фирменной платформе UKL1, которая предполагает наличие передней подвески МакФерсон, а сзади – многорычажки. Машина стала более мягкой и дружелюбной, однако касается это обычной модификации, более заряженная версия Clubman S комплектуется более жесткими амортизаторами и по-спортивному настроенной подвеской, отчетливо передающей все неровности дороги в салон. Производитель отмечает, что вместе с габаритами увеличилась и колея, благодаря чему машина по-прежнему может похвастаться минимальными кренами, каллиграфически точным прохождением поворотов и необычайной цепкостью за дорожное покрытие, как и подобает настоящему «Мини».

Линейка силовых агрегатов представлена тремя модификациями – одним дизелем и двумя бензиновиками, в каждом из которых использована фирменная технология TwinPower Turbo, функция «Старт-Стоп», а также система рекуперации энергии, высвобождающейся в процессе торможения.
  • Дизельный Clubman (версия с индексом D) представлен 2-литровой «четверкой» мощностью в 150 л.с. Работать такой мотор может как 6-уровневой механикой, так и с современным 8-диапазонным «автоматом». Разгон от 0 до 100 занимает 8,5 секунд, а максимальная скорость составляет 212 км/час. Расход топлива, по заявлению разработчика, варьируется в пределах 4,1-4,4 л/100 км.;
  • Классический Clubman второго поколения оснащается 136-сильным бензиновиком объемом в 1,5-литра и может комплектоваться аналогичным дизельной версии КПП. Разгон от 0 до 100 занимает 9,1 секунд, а максимально заявленная скорость составляет 205 км/час, при этом расход топлива не превышает 5,3 л/100 км.;
  • Версия Clubman S оборудуется 192-сильным бензиновым двигателем объемом в 2 литра. Тут также есть возможность выбора механической или автоматической трансмиссии, с которыми машинка может разменять первую сотню за 7,1 секунд;
  • Максималка» составляет 228 км/час, а расход топлива – 5,8-6,3 литра.

Безопасность



Новый Mini Clubman, вид сбоку слеваНовый Mini Clubman, вид сбоку слева

Как и подобает автомобилю премиум-класса, обновленный Mini Clubman имеет на борту полный пакет систем активной и пассивной безопасности. В их числе: системы ABS, EBD, системы динамической стабилизации и курсовой устойчивости, адаптивные системы торможения и слежения за мертвыми зонами автомобиля, круиз-контроль, минимум 6 подушек безопасности и ряд прочих новомодных «фишек».

Комплектации и цены нового Мини Clubman



Новый Мини Clubman, вид сзади и сбоку слеваНовый Мини Clubman, вид сзади и сбоку слева

Уже в базовом оснащении машина предлагается с неплохим набором оборудования, в которое входит:
  • аудиосистема с 2,7-дюймовым дисплеем;
  • тканевая обивка салона;
  • система «Старт-Стоп»;
  • кондиционер, а также обогрев передних сидений;
  • светодиодное обрамление мультимедийной системы;
  • полный электропакет, электрокорректор фар и противотуманки;
  • поддержка Bluetooth;
  • антиблокировочная система и несколько подушек безопасности;
  • колесные диски 16-радиуса.

Цена автомобиля в базовом оснащении стартует с отметки в 20,1 тыс. долларов (1,349 млн. руб).

В более дорогих комплектациях машина представлена:
  • более продвинутой мультимедийной системой с дисплеем в 6,5 или 8,8-дюйма;
  • электрорегулировками сидений;
  • панорамной стеклянной крышей;
  • двузонным климат-контролем;
  • электроприводом двери багажного отделения;
  • парктроником;
  • переключением режимов вождения и поведения подвески;
  • более качественной обивкой сидений (опционально комбинированной или полностью кожаной);
  • мультифункциональным рулем;
  • колесными дисками 17-радиуса.

Более дорогая модификация реализуется по цене от 25 тыс. долларов (1,679 млн. руб), при этом традиционно для моделей Mini прайс-лист автомобиля может похвастаться огромным списком дополнительного оборудования.

Обновленный Mini Clubman 2016 года – это совершенно новый автомобиль, получивший более взрослые габариты, более качественные материалы отделки, а также наконец-то ставший универсальным и более практичным. С выходом второго поколения модели Clubman способен стать полноценным семейным автомобилем, сохранившим при этом фирменные черты классического Mini – отменную управляемость и резвость. «Выстрелит» ли автомобиль в России, покажет время, однако машина непременно заслуживает более пристального внимания.

Тест-драйв нового Mini Clubman 2016 – в видео:


Остальные фотографии Mini Clubman 2016:

Mini Clubman 2016, вид сбоку справаMini Clubman 2016, вид сбоку справа

Мини Clubman 2016, вид сзади и сбоку справаМини Clubman 2016, вид сзади и сбоку справа

Clubman 2016, вид сзадиClubman 2016, вид сзади

Новый Mini Clubman, вид спередиНовый Mini Clubman, вид спереди

Новый Мини Clubman, руль и панель управления, вид сбокуНовый Мини Clubman, руль и панель управления, вид сбоку

Mini Clubman 2016, багажникMini Clubman 2016, багажник

Мини Clubman 2016, передняя частьМини Clubman 2016, передняя часть

Clubman 2016, задняя часть и задние левые фарыClubman 2016, задняя часть и задние левые фары

Новый Mini Clubman, интерьерНовый Mini Clubman, интерьер
ТегиMini
0

Похожие статьи:

Добавление комментария
Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
Вы случайно не робот? *