Hyundai i10 2017: индивидуальный горожанин

01 апреля 2017 / 01:51212
Обзор Hyundai i10 2017: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — тест-драйв Hyundai i10 2017!

Hyundai i10 2017, вид спереди и сбоку слева

Содержание обзора:

Компания Hyundai хорошо известна на российском рынке благодаря большому числу «народных» автомобилей, сочетающих в себе хорошие технические характеристики, богатое оснащение и разумный ценник. В числе таких автомобилей оказался и субкомпактный хэтчбек «i10», дебют первого поколения которого состоялся в далёком 2007 году.

В 2013 году компания официально представила вторую генерацию модели, получившую более современный внешний облик, увеличенные габариты, а также ряд технических улучшений и более широкий список опционального оборудования.

Осенью 2016 года в Париже, корейцы представили слегка модернизированный i10, старт продаж которого состоялся сразу после окончания автомобильной выставки.

Сразу стоит оговориться, что в отличие от предшественника, новинка больше не воспринимается как женский автомобильчик и имеет яркий, самобытный и весьма агрессивный экстерьер, который без сомнений придётся по душе молодёжи.

Главным козырем второй генерации Hyundai «i10» выступает умеренный ценник и широкий набор стандартного и опционального оборудования, большая часть из которого недоступна прямым конкурентам.

Экстерьер Hyundai i10 2017



Hyundai i10 2017 года

Как уже упоминалось, внешний облик автомобиля стал более серьёзным и агрессивным, что значительно расширяет список целевой аудитории. Лицевая часть субкомпакта выполнена в фирменном «фамильном» стиле последних моделей Hyundai, где в глаза бросается новая фальшрадиаторная решётка, в которую вмонтированы кругляши светодиодных ходовых огней, более крупный передний бампер со стильными воздуховодами, а также усовершенствованная головная оптика.

Профиль машины выделяется коротким задним и передним свесом, расставленными практически по краям кузова колесами, крупными дверными проёмами, ниспадающей линией крыши и поджарой кормой. Отдельного внимания заслуживают оригинальные выштамповки вдоль кузова, делающие внешний облик автомобиля более спортивным и динамичным.

Hyundai i10 2017, вид сзади

Корма «Ай 10» выглядит не менее эффектно, чем фронтальная часть автомобиля. Тут располагается компактная задняя оптика со светодиодными элементами, массивный задний бампер со встроенными задними противотуманками, а также небольшая дверь багажного отделения, верх которой украшен небольшим спойлером.

В сравнении с прошлой генерацией машина существенно прибавила в габаритах, которые отныне составляют:
  • Длина – 3645 мм (увеличилась на 80 мм);
  • Ширина – 1660 мм (увеличилась на 65 мм);
  • Высота – 1550 мм;
  • Колёсная база новинки равняется 2385 мм.

Несмотря на свою компактность, автомобиль обладает неплохим дорожным просветом, составляющим 149 мм, что позволяет водителю уверенно чувствовать себя при «штурме» бордюров, а также не бояться съездов на просёлочную дорогу.

На выбор покупателям предлагается 7 вариантов расцветки кузова: Passion Red, Aqua Sparkling, Cashemire Brown, Mandarine Orange, Polar White, Sleek Silver и Star Dust.

Интерьер нового «Ай 10» 2017 года



Hyundai i10 2017 года, руль и панель управления

Внутреннее оформление автомобиля стало более серьёзным и солидным, чему способствует несколько переоформленная передняя торпедо и центральная консоль, а также обновлённое рулевое колесо, опционально с возможностью управления бортовым компьютером и мультимедийной системой машины. Эргономика и подгонка деталей интерьера не вызывает нареканий и ничем не уступает оформлению и материалам автомобилей классом выше.

Перед водителем располагается простая, но высокоинформативная приборная панель и обновлённый руль с электроусилителем, обеспечивающим комфортное управление автомобиля, как на высоких скоростях, так и во время движения по парковке.

Центральная торпедо представлена минималистичным блоком мультимедийной системы (стандартное оснащение) и блоком управления микроклиматом. Опционально возможна установка продвинутой информационно-развлекательной системы с 7-дюймовым ёмкостным дисплеем, поддержкой Live-сервисом и возможностью синхронизации с современными смартфонами на базе ОС Андроид и iOS.

Передние сидения обеспечивают комфортную посадку даже рослым пассажирам и имеют все необходимые регулировки.

Задний диван хоть и позволяет разместиться троим взрослым, но более-менее вольготно тут будет только двоим седокам. Но справедливости ради стоит заметить, что объем внутреннего пространства обновлённого Hyundai i10 один из наибольших в классе.

Объем багажника увеличился на 27 литров и отныне составляет 252 литра, что позволяет без стеснения отправляться на масштабные закупки в супермаркет. При сложенных сидениях второго ряда (складываются в пропорции 40 на 60) высвобождается порядка 1046 л погрузочного пространства, однако в сложенном состоянии сидения не образуют ровный пол, что может усложнить транспортировку габаритного груза.

В целом, интерьер новинки вызывает исключительно положительные эмоции, причём не толкьо благодаря качественным по меркам класса материалам отделки и высокому уровню эргономики, но и за счёт богатого оснащения, даже в случае покупки базового варианта комплектации.


Технические характеристики Hyundai i10 2017



Hyundai i10 2017, вид сзади и сбоку слева

Линейка моторов представлена двумя бензиновиками:
  1. Трёхцилиндровый 1-литровый моторчик, развивающий 66 л.с. и выдающий 95 Нм крутящего момента. Максимальная скорость автомобиля с таким мотором составляет 155 км/час, а разгон от 0 до 100 км/час – 13,9 секунд. Расход топлива невелик и варьируется в пределах 4-6,1 л в зависимости от режима езды.
  2. 4-цилиндровый 1,25-литровый силовой агрегат, развивающий 87 л.с. при 120 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 занимает чуть более 12 сек., а максимальная скорость аналогична младшей модификации – 155 км/час. Заметим, что несмотря на наличие более мощного мотора расход топлива остался прежним – 4-6,1 л/100 км.

Младший мотор может агрегатироваться 5-скоростной «механикой», а более мощный двигатель – либо 5-диапазонной МКПП, либо 4-ступенчатым «автоматом». Масса хэтчбека в зависимости от варианта исполнения может варьироваться в пределах 1008-1049 кг.

Hyundai i10 (2017) базируется на переднеприводной «тележке» последнего поколения Kia Picanto, что подразумевает использование передних стоек МакФерсон спереди и полунезависимой торсионной балки на задней оси. В компании подчёркивают, что в сравнении с прошлым поколением модели новинка выделяется более высокой плавностью хода и более информативным рулевым управлением.

Тормозная система представлена дисковыми тормозами, что обеспечивает комфортное и эффективное замедление даже при условии торможения на скользком покрытии.

Безопасность Hyundai i10 2017



Hyundai i10 2017 года, вид сбоку слева

Несмотря на класс, небольшие габариты и стоимость, обновлённый i10 предлагает впечатлительный набор стандартного и опционального оборудования, отвечающего за пассивную и активную безопасность пассажиров. Среди них:
  • Антиблокировочная и система BAS;
  • Система помощи старта под горку и VSM;
  • Автоматическое включение авариек при экстренном замедлении;
  • Подушки airbag для передних седоков;
  • Ремни с преднатяжителями и регулируемые по высоте подголовники кресел;
  • Детский замок для боковых дверей;
  • Крепления ISOFIX, обеспечивающие установку детских сидений;
  • Система курсовой стабилизации;
  • Иммобилайзер;
  • Датчики контроля давления в шинах;
  • Система предупреждения о возможном лобовом столкновении;
  • Система слежения за разметкой движения с световой и звуковой индикацией в случае съезда со своей полосы;
  • Центральный замок.

Как видим, машина обеспечивает высокий уровень безопасности, что позволяет без опаски использовать её в качестве небольшого семейного авто.

Комплектация и цена Hyundai i10 2017 года



Hyundai i10 2017, вид спереди

Официальные продажи рестайлингового Hyundai i10 стартовали осенью 2016 года, при этом минимальная стоимость автомобиля в Европе, на рынок которой и сделан основной упор в компании, стартует с отметки в 9,9 тыс. евро (порядка 615 тыс. руб.). К сожалению, в настоящий момент автомобиль официально не предлагается на российском рынке, но ситуация может изменить во второй половине 2017 года.

В базовом исполнении машина предлагает широкий перечень оборудования, в который вошли:
  • Airbag для передних седоков;
  • Дисковые тормоза спереди и сзади;
  • Системы ABS, ESC, BAS, VSM;
  • Кондиционер;
  • Бортовой компьютер с внешним датчиком температуры воздуха;
  • Иммобилайзер и ЦЗ;
  • Электромеханический усилитель рулевого колеса;
  • Стандартная аудиосистема с Мр3 и радио;
  • Тканевая обивка интерьера;
  • Передние стеклоподъёмники;
  • Стальные диски R14;
  • Датчик контроля давления в покрышках;
  • Базовая тонировка;
  • Полноразмерная запаска и спойлер на двери багажника.

В более дорогих комплектация, цена на которые начинается с 11,3 тыс. евро (порядка 710 тыс. руб.), автомобиль доукомплектуется:
  • Системами HAC и ESS;
  • Электрорегулировками и функцией подогрева зеркал заднего обзора;
  • Полным электропакетом;
  • Более продвинутой аудиосистемой с большим количеством динамиков;
  • Подсветкой багажника;
  • Кожаной обивкой рулевого колеса и ручки КПП;
  • Поддержкой протокола Bluetooth;
  • Системой предупреждения о возможном лобовом столкновении;
  • Системой слежения за разметкой движения с световой и звуковой индикацией в случае съезда со своей полосы;
  • Легкосплавными дисками R14-15.

Также стоит отметить, что основным конкурентом i10 выступает одноплатформенный Kia Picanto второй генерации, предлагающийся по чуть более выгодной стоимости, но лишённый некоторых «фишек» Hyundai.

Заключение о новом Hyundai i10 2017



С выходом обновлённого Hyundai i10 можно констатировать факт – корейцам удалось создать компактный, но в то же время вместительный и хорошо оснащённый ситикар по доступной стоимости. Автомобиль привлекает внимание по-спортивному агрессивной и динамичной внешностью, а также отличными техническими характеристиками, как для автомобиля А-класса. Остаётся только надеяться, что в Hyundai пересмотрят своё решение и «выкатят» новинку на российский рынок, где автомобиль имеет все шансы на успех.

Тест-драйв Hyundai i10 2017 года:

ТегиHyundai
0

Похожие статьи:

Добавление комментария
Имя:*
E-Mail:
Комментарий:
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent
Вы случайно не робот? *