Украинские власти всерьёз решились модернизировать и отремонтировать все трассы и дороги, которые ведут к наиболее известным среди иностранных туристов достопримечательностям. Только вот ездить на них можно будет за дополнительную плату перед въездом.
Украинские власти всерьёз решились модернизировать и отремонтировать все трассы и дороги, которые ведут к наиболее известным среди иностранных туристов достопримечательностям. Только вот ездить на них можно будет за дополнительную плату перед въездом.
Недавно между украинскими Министерством культуры и Министерством инфраструктуры был подписан договор, предусматривающий структурную модернизацию дорог к местам, которые посещал великий украинский поэт, художник и мыслитель Тарас Шевченко, дороги, ведущие к его родным местам. Будут отремонтированы и другие трассы, ведущие к популярным среди туристов культурным объектам.
Правительство пришло к пониманию, что состояние дорог является серьёзным препятствием для посещения известных украинских достопримечательностей иностранными туристами. Благодаря структурной модернизации дорог, надеются в Раде, улучшится туристическая инфраструктура страны, что, несомненно, благоприятствует улучшению экономического климата в целом. Масштабная модернизация дорог запланирована на 2013-2020 гг.
Платные дороги в Украине не за горами
Хочешь проехаться по европейской трассе? Тогда готовься заплатить за проезд по этому участку дороги. Правительство напоминает, что через несколько лет соотечественники смогут ездить по платным, качественным дорогам. Чиновники обещают, что в 2017-2018 гг. на Украине начнут функционировать 6 современных, европейского уровня автобанов: новая окружная дорога столицы и 5 местных, региональных магистралей, построенных с «нуля». На проект планируется потратить 12 млрд. 200 млн. долларов.
Трассы, на которых ожидается платный проезд, следующие:
- Краковец — Львов — Броды — Ровно (участок в 258 км);
- Щербаковка — Харьков — Новомосковск (209 км);
- Одесса — Рени (трасса в 81 км);
- Ульяновка — Николаев — Красноперекопск — Симферополь (533 км);
- Днепропетровск — Запорожье — Мелитополь — Джанкой — Симферополь (475 км).
Как видите, идём в Европу! Правда очень медленно, но гляди скоро хоть ездить на автомобиле и прочем транспорте можно будет с удовольствием и без ущерба технике, как сейчас по ямам. Вопрос сколько будет стоить каждый участок трассы платной, — пока правительство Украины ничего не сказала, так как это будет не совсем скоро. Но то, что цена будет базироваться от длинны дороги, итак ясный. Как говорится, поживём — увидим. Ведь гривна неизвестно ещё как себя проявит через полгода – год.
